Στις 7 Γενάρη εκδικάστηκε στο Α’ Τριμελές Πλημμελειοδικείο Αθηνών η υπόθεση του θανάσιμου τραυματισμού της 36χρονης Ασπασίας Κωστάλου Χαραλαμπίδη από διερχόμενη αμαξοστοιχία διαδρομής Πειραιά – Αεροδρόμιο, στις 23/11/2021 στην αφύλακτη ισόπεδη διάβαση πεζών και ζώων της οδού Βιργινίας Μπενάκη (Αθήνα). Λίγες μέρες αργότερα, ένας ακόμα άνθρωπος έχασε τη ζωή του όταν αμαξοστοιχία της «Hellenic Train» τον χτύπησε στην αμέσως προηγούμενη αφύλακτη διάβαση, με αποτέλεσμα να διαμελιστεί. Για άλλη μια φορά αναδεικνύεται ότι οι ζωές είναι κόστος για τις εταιρείες και τα κέρδη δεν …κάθονται στο εδώλιο.
Για του λόγου το αληθές, κατηγορούμενος στη δίκη ήταν μόνο ο οδηγός της αμαξοστοιχίας, καθώς ουδεμία έρευνα διεξήχθη για τις ευθύνες της «Hellenic Train» και του ΟΣΕ αναφορικά με την κυκλοφορία των τρένων στο συγκεκριμένο σημείο και την παντελή έλλειψη συστημάτων ασφαλείας της διάβασης, όπως φωτεινά ηχοσυστήματα, μπάρα προς αποτροπή της διέλευσης πεζών, υπόγεια διάβαση κ.ά. Να υπογραμμιστεί ότι το πόρισμα της επιτροπής του ΟΣΕ που συστάθηκε για τη δήθεν διερεύνηση των συνθηκών του θανάσιμου τραυματισμού της γυναίκας προσπάθησε να «κουκουλώσει» τις ευθύνες των εταιρειών.
Ειδικότερα, παρουσίαζε την γυναίκα ως τοξικοεξαρτημένη, επικαλούμενο φαρμακευτικές ουσίες που διαπιστώθηκαν στην έκθεση νεκροψίας, οι οποίες όμως – όπως αποδείχθηκε από βεβαίωση του νοσοκομείου – είχαν χορηγηθεί κατά τη μεταφορά και διασωλήνωσή της. Επίσης το πόρισμα αποφαινόταν ότι η γυναίκα ήταν αποκλειστικά υπεύθυνη, καθώς ούτε λίγο ούτε πολύ επέλεξε να αυτοκτονήσει, όντας τοξικοεξαρτημένη, αφού η ταχύτητα της αμαξοστοιχίας ήταν δήθεν σύννομη… Το «κερασάκι στην τούρτα»: Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ επέβαλε πρόστιμο 1.556,65 ευρώ στην οικογένεια, γιατί προέκυψαν ζημιές λόγω καθυστερήσεων στην κυκλοφορία της αμαξοστοιχίας εξαιτίας του συμβάντος! Το εν λόγω πόρισμα, που δεν υπήρχε στη δικογραφία, δόθηκε στην οικογένεια μετά από εισαγγελική παραγγελία, αφού η ΡΑΣ (Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων), η «Hellenic Train» και ο ΟΣΕ, παρά τα αιτήματα της οικογένειας, αρνούνταν να το δώσουν.
Παρά την απαράδεκτη προσπάθεια του πραγματογνώμονα της «Hellenic Train» στη δίκη να αντιστρέψει την πραγματικότητα, αποδείχθηκε ότι η ταχύτητα ήταν διπλάσια της επιτρεπόμενης, με τον κατηγορούμενο οδηγό μάλιστα να αναφέρει πως οι οδηγοί πιέζονται να καλύπτουν αποστάσεις σε συγκεκριμένο χρόνο, διαφορετικά θα έχουν συνέπειες… Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ταχογράφος της αμαξοστοιχίας δεν είχε καν συμπεριληφθεί στη δικογραφία. Τελικά, με επιμέλεια της ίδιας της οικογένειας και κατόπιν εισαγγελικής παραγγελίας έλαβαν αντίγραφο, το οποίο προσκομίστηκε και αναγνώστηκε στο ακροατήριο.
Το δικαστήριο έκρινε ένοχο με ποινή φυλάκισης 18 μηνών τον οδηγό της αμαξοστοιχίας, λόγω υπέρβασης του ορίου ταχύτητας και επειδή δεν είχε πραγματοποιήσει παρατεταμένα σφυρίγματα για προειδοποίηση των πεζών, ως όφειλε. Του αναγνωρίστηκαν ελαφρυντικά, ασκήθηκε έφεση και αφέθηκε ελεύθερος.
Αναδημοσίευση από τον «Ριζοσπάστη» στις 16.1.2026