Παρέμβαση πραγματοποίησε η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ στη συζήτηση στην Ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου με θέμα «Σιδηροδρομικές μεταφορές και ασφάλεια στην ΕΕ – Μαθήματα από τo δυστύχημα στην Adamuz και τρία χρόνια μετά την Τραγωδία των Τεμπών». Στην ομιλία του ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ Λευτέρης Νικολάου – Αλαβάνος σημείωσε τα εξής:
«Από τα Τέμπη έως το Adamuz της Ισπανίας, τα αλλεπάλληλα δυστυχήματα στον σιδηρόδρομο συνιστούν προδιαγεγραμμένα εγκλήματα και οφείλονται στη στρατηγική της ΕΕ για τον τεμαχισμό, την ιδιωτικοποίηση και απελευθέρωση των μεταφορών, που στην Ελλάδα υλοποίησαν οι κυβερνήσεις ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ.
Τα στοιχεία είναι αμείλικτα: Εγκατεστημένο είναι το σύστημα ασφάλειας ERTMS στο 15% του δικτύου της ΕΕ και το ETCS μόνο στο 19% των συρμών, με την κάλυψη να ολοκληρώνεται …το 2050. Γιατί;
Όπως ομολογεί η Κομισιόν για να γλιτώσουν ”χρόνο, πόρους και επενδύσεις” οι επιχειρηματικοί όμιλοι. Ιδού το ευρωενωσιακό ”κράτος δικαίου”. Για το κέρδος, το 2024 έγιναν 1.507 ατυχήματα. 750 νεκροί, 548 τραυματίες. Από το 2021 έως το 2023 αυξήθηκαν κατά 43,3% οι συγκρούσεις.
Η ΕΕ χρυσώνει με 117 δισ. τη λεγόμενη στρατιωτική κινητικότητα για τα πολεμικά σχέδια της ΕΕ και του ΝΑΤΟ, ενώ ο λαός μετακινείται με ένα απαρχαιωμένο, επικίνδυνο, υποστελεχωμένο σιδηρόδρομο.
Αυτές τις βαριές ευθύνες συγκαλύπτουν η ελληνική κυβέρνηση και η ΕΕ.
Οι μεγαλειώδεις κινητοποιήσεις και φέτος στις 28 Φλεβάρη αποδεικνύουν ότι το έγκλημα των Τεμπών δεν θα ξεχαστεί. Εργατικά σωματεία και μαζικοί φορείς, στο πλάι των οικογενειών των θυμάτων, συνεχίζουμε τον αγώνα για δικαίωση, για την τιμωρία όλων όσοι εμπλέκονται, όσο ψηλά κι αν είναι. Το κρίσιμο ζήτημα είναι: Ή τα κέρδη τους ή οι ζωές μας».